Brasília, 13 de dezembro de 2025 – Motoristas que utilizam a via EPIG, na região do Setor de Indústrias Gráficas (SIG), precisam redobrar a atenção devido a alterações no tráfego nos trechos 5 e 6 das obras do corredor exclusivo de ônibus. As mudanças acompanham o avanço das intervenções e buscam garantir maior fluidez e segurança viária durante a execução dos serviços.

Uma das alterações envolve o acesso à EPIG pelas vias localizadas atrás do SIG. O novo trajeto já está liberado para circulação nos dois sentidos, funcionando como rota alternativa organizada para quem transita pela região.

Outra modificação ocorre no trecho da EPIG em frente ao SIG, com mudança no funcionamento da faixa reversa. A partir deste domingo (14), o início da reversão de fluxo passa a ocorrer sobre o novo viaduto construído no local, contribuindo para melhor organização do tráfego, especialmente nos horários de maior movimento.

Segundo o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, a liberação gradual dos trechos acompanha o andamento dos serviços e prioriza a segurança dos usuários. Ele reforça que o cronograma da obra segue mantido, com previsão de conclusão no segundo trimestre de 2026.

O corredor exclusivo de ônibus da EPIG é uma das principais intervenções de mobilidade urbana em execução no Distrito Federal. O projeto prevê mais agilidade ao transporte coletivo, além de melhorias estruturais como novos viadutos, pavimento rígido e reconfiguração do sistema viário.

A Secretaria de Obras e Infraestrutura informa que todas as alterações estão devidamente sinalizadas e orienta os condutores a respeitarem a sinalização e as instruções dos agentes de trânsito ao circularem pelo trecho em obras.

Brasília, 26 de novembro de 2025 — O Governo do Distrito Federal concluiu mais uma fase decisiva da reestruturação viária da capital com a liberação do Trecho 1 da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig). A entrega permite o funcionamento integral do corredor exclusivo de ônibus que liga a Estrada Setor Policial Militar (ESPM) ao Terminal Asa Sul, ampliando a eficiência do transporte coletivo na região.

Com a liberação completa do viaduto que conecta as duas vias, os ônibus com portas bilaterais passaram a utilizar a parte inferior da estrutura, garantindo viagens mais rápidas e organizadas. Para execução das obras, foram investidos cerca de R$ 150 milhões.

Durante a entrega, o governador Ibaneis Rocha destacou que a intervenção representa um avanço significativo para a mobilidade urbana. Ele reforçou que o processo exigiu atenção redobrada ao tráfego, mas traz ganhos diretos para quem depende do transporte diário. “Essa é uma das grandes obras que vai reduzir engarrafamentos e melhorar o tempo de deslocamento da população”, afirmou.

Mais agilidade para o transporte coletivo

A mudança beneficia 354 ônibus e 50 linhas que circulam diariamente pelo local, tanto no sentido do Setor Policial Sul, eixinhos, L2, L4 Sul e Terminal Asa Sul, quanto no sentido oposto, para acesso à Estrada Parque Taguatinga (EPTG). Os demais coletivos, com porta única, continuam utilizando a parte superior do viaduto.

O secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, ressaltou que a nova configuração reduz o tempo de viagem dos passageiros, ao permitir que os ônibus circulem sem disputar espaço com os veículos particulares. “O novo corredor garante deslocamento mais rápido e mais tempo de qualidade para a população”, afirmou.

Com a entrega do trecho, o corredor entre a ESPM e o Terminal Asa Sul passa a funcionar plenamente, incorporando faixas exclusivas, novas estações, acessos seguros para pedestres e vias reorganizadas. A iniciativa melhora o fluxo no Setor Policial Sul e beneficia motoristas e usuários do transporte público.

Reorganização do trânsito

O secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves, destacou que o corredor traz mais eficiência e segurança operacional ao sistema. Segundo ele, retirar os ônibus da disputa com carros representa um avanço para o usuário. O governador lembrou ainda que a obra integra um pacote maior de intervenções, conectando o Túnel de Taguatinga ao Terminal Asa Sul, proporcionando viagens mais rápidas e mais tempo com a família.

Como parte das melhorias, o GDF ampliou a passarela da Octogonal, facilitando o acesso às estações de embarque e desembarque instaladas no canteiro central. A via também foi readequada para oferecer três faixas de circulação, reduzindo congestionamentos nos horários de pico.

Corredor Eixo Oeste

O Trecho 1 da Epig faz parte do Corredor Eixo Oeste, que terá 38,7 quilômetros de extensão e levará faixas exclusivas e pistas ampliadas às principais vias entre o Sol Nascente e o Plano Piloto. A projeção é reduzir em até 30 minutos o tempo de deslocamento até o centro de Brasília. As obras são executadas por etapas para minimizar impactos no trânsito.

Brasília, 29 de agosto de 2025 — Quem passou pela Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) nesta sexta-feira (29) já percebeu mudanças importantes no tráfego. Como parte das obras do Corredor Eixo Oeste, o Governo do Distrito Federal (GDF) liberou o fluxo sobre os novos viadutos próximos à passarela da Octogonal e à sede da Polícia Civil do DF (PCDF). Agora, motoristas que vêm da Estrada Parque Taguatinga (EPTG) rumo ao Plano Piloto devem obrigatoriamente utilizar a nova passagem elevada.

Segundo o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, a liberação já antecipa como será o funcionamento definitivo da via. “Essa configuração mostra como o usuário vai se comportar quando a gente entregar a obra por completo”, destacou.

As intervenções integram o projeto de 38,7 km de corredores exclusivos para ônibus, conectando Sol Nascente, Ceilândia e Taguatinga ao centro de Brasília, passando por vias como Hélio Prates, EPTG, Epig e ESPM, até o Terminal Rodoviário da Asa Sul. A expectativa é reduzir o tempo de viagem no transporte público, garantindo maior fluidez e segurança.

Além do tráfego pelos viadutos, foram liberados o acesso ao Parque da Cidade, a ciclovia que liga a EPTG ao Terminal Asa Sul (passando pelo Setor Policial Sul) e uma nova alça de entrada para o Setor Policial. Pedestres também contarão com faixas provisórias e novos semáforos.

Usuários já percebem os reflexos. Para a pedagoga Geovana Oliveira, o trânsito fluiu melhor: “A gente chega cansada não é só do trabalho, mas de ficar muito tempo no engarrafamento. Isso vai melhorar até a autoestima”. O empacotador Cauã Luca Guimarães, que diariamente sai de Brazlândia para a Asa Sul, espera reduzir em até 30 minutos seu tempo de deslocamento.

Confira as principais mudanças:

• Viadutos liberados: fluxo obrigatório por cima para quem segue da EPTG ao Eixo Monumental.

• Setor Policial: acesso por nova alça.

• Parque da Cidade: reabertura do acesso pela Epig.

• SIG: novo acesso pelas vias internas até o Eixo Monumental.

• Faixa reversa: permanece apenas em pequeno trecho no SIG para acesso à Câmara Legislativa.

• Ciclovia: ligação da EPTG ao Terminal Asa Sul já disponível.

De acordo com o engenheiro da Secretaria de Obras, Bruno Almeida, três dos seis trechos da obra já estão próximos da conclusão. Ele explica que a etapa mais complexa será a do retorno subterrâneo, que exigirá escavação enquanto o trânsito seguirá fluindo por cima.

As obras de duplicação do trecho 6 da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) avançam conforme o cronograma estabelecido pela Secretaria de Obras e Infraestrutura. Nesta segunda-feira (24), foram utilizados 50 metros cúbicos de concreto para a pavimentação da nova pista. O secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, esteve presente no local para inspecionar o andamento dos serviços.

O trecho 6, localizado próximo ao Eixo Monumental, envolve a readequação do sistema viário para a duplicação da via nas proximidades do Tribunal de Justiça do Distrito Federal e Territórios (TJDFT) e do Ministério Público do Distrito Federal e Territórios (MPDFT). Além disso, estão sendo disponibilizados estacionamentos públicos ao longo da pista, visando melhorar a fluidez do tráfego e oferecer mais comodidade aos usuários.

Um diferencial desta etapa é a utilização de pavimento de concreto com fibras sintéticas, que confere maior resistência e durabilidade, especialmente adequado para vias de alto fluxo. Apesar de possuir 13 centímetros de espessura — menos que os 23 centímetros aplicados em outras partes da via —, este pavimento oferece desempenho superior devido à tecnologia empregada. Parte das calçadas compartilhadas para pedestres e ciclistas já está concluída. Essas calçadas contam com três metros de largura, proporcionando mais segurança e conforto para a mobilidade ativa na região.

“Estamos satisfeitos em ver que as obras no trecho 6 da Epig estão progredindo dentro do cronograma estabelecido. Isso reflete nosso compromisso em melhorar a infraestrutura viária do Distrito Federal”, ponderou Casimiro.

Com um investimento total de R$ 160 milhões, as obras na Epig foram divididas em seis trechos, abrangendo a construção de viadutos, ciclovias e pistas em pavimento rígido. O objetivo é ampliar o Corredor Eixo Oeste, reduzindo o tempo de deslocamento para motoristas e usuários do transporte público que se dirigem ao Plano Piloto.