Investimento em pavimentação de concreto na Via Estrutural melhorará durabilidade e eficiência viária no DF
Da Redação
Brasília, 06 de outubro de 2023 – O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) do Distrito Federal anunciou que as obras de pavimentação da Estrada Parque Ceilândia (DF-095), conhecida como Via Estrutural, estão avançando para uma nova fase. O DER será responsável pela execução do pavimento em concreto na pista norte, em um trecho de aproximadamente 8 km, próximo à Cidade do Automóvel. Atualmente, estão em andamento os trabalhos preparatórios, incluindo o levantamento topográfico e a instalação de desvios no trânsito.
O investimento total para a recuperação do pavimento da Via Estrutural é de R$ 80 milhões, provenientes da Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap). O projeto prevê a substituição de 26 km de asfalto, sendo 13 km em cada uma das pistas, por 21 centímetros de pavimento em concreto aplicados sobre a capa asfáltica existente.
A aplicação do pavimento em concreto já foi concluída na pista sul, e atualmente, estão em andamento os trabalhos de acabamento, especialmente no trecho sobre o viaduto Ayrton Senna. Na pista norte, 5 km já foram concretados, e o último trecho, de 8 km, está em execução.
De acordo com o diretor do 3º Distrito Rodoviário do DER-DF, Jarbas da Silva, com a conclusão da pavimentação, ambas as pistas estarão disponíveis para os motoristas, restando apenas serviços de acabamento. Ele acrescenta que continuarão realizando pequenos serviços, como a instalação de meio-fio, drenagem pluvial e defensas metálicas no canteiro central.
O pavimento rígido em concreto é especialmente indicado para trechos com tráfego intenso de veículos pesados, como caminhões e ônibus, devido à sua resistência, durabilidade e facilidade de manutenção. Esse tipo de pavimento é notavelmente vantajoso em termos de custos de manutenção em comparação ao pavimento flexível, que requer manutenção mais frequente. Além disso, o pavimento de concreto tem uma vida útil superior ao pavimento asfáltico.
Valdir de Albuquerque, um vendedor de 47 anos que utiliza a Via Estrutural diariamente, acredita que o novo pavimento trará benefícios significativos para os motoristas, pois reduzirá o risco de danos aos veículos e contribuirá para a durabilidade dos mesmos.
Para acomodar os trabalhos de pavimentação, foi necessário realizar desvios parciais no trânsito da pista norte, no sentido Plano Piloto – Taguatinga. Essa interdição começou na altura do Viaduto da Cidade do Automóvel em 2 de outubro.
Os motoristas que se deslocam no sentido Plano Piloto – Taguatinga na pista norte agora utilizam a pista sul até o km 5 da Via Estrutural, onde retornam para a pista norte no sentido Taguatinga, que já está com o pavimento de concreto concluído.
Há alternativas para os motoristas que saem do Plano Piloto e desejam acessar a pista sul, o que pode ser feito logo na altura do Viaduto Ayrton Senna, onde existe um acesso para quem segue no sentido Taguatinga. Outra opção é utilizar a pista sul na altura do Viaduto da Cidade do Automóvel, por onde passa a linha de trem.
Aqueles que pretendem se dirigir à Cidade do Automóvel continuam na própria pista norte, e antes de entrar na Estrutural, haverá uma bifurcação com um painel de mensagens orientando os motoristas.
Devido ao bloqueio da pista norte, as direções do tráfego durante os períodos de reversão também foram ajustadas. De manhã, das 5h45 às 9h, os veículos trafegam pela pista sul em direção ao Plano Piloto. À noite, de 17h30 às 19h45, os veículos seguem para Taguatinga pela marginal sul.
