Obras no Distrito Federal aumentam segurança e prolongam a vida útil de estruturas importantes para o tráfego urbano
Brasília, 30 de dezembro de 2024 – Os viadutos localizados nas alças de retorno entre os Eixos Rodoviários Leste (ERL) e Oeste (ERW) passam por obras de recuperação estrutural promovidas pelo Governo do Distrito Federal (GDF). Com investimento de R$ 13,5 milhões, as intervenções visam reforçar as estruturas, aumentar a durabilidade dos elevados e melhorar a segurança da população.
As obras ocorrem nas proximidades do Setor Bancário Norte, perto dos edifícios dos Correios e Vale do Rio Doce, além do trecho posterior ao Buraco do Tatu, na Rodoviária do Plano Piloto, sentido Sul/Norte do Eixão. A execução do serviço está a cargo de uma empresa de engenharia contratada pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap).
Segundo o engenheiro responsável, Paulo Henrique Jardim Thees, o projeto envolve ações como limpeza das estruturas, tratamento de ferragens corroídas, reparo de fissuras, demolição e reconstrução de lajes e pavimentos asfálticos. “O viaduto tem mais de 50 anos e nunca recebeu intervenções desse tipo. Estamos fazendo um reforço estrutural preventivo para evitar colapsos futuros, além de substituir vergalhões que não são mais adequados”, explicou.
Mudanças no trânsito e reforço estrutural
Atualmente, o tráfego de veículos pesados está proibido sobre os viadutos, restrição que será eliminada com as obras. O projeto prevê mudanças no trem-tipo, que passa de 36 para 45, evitando sobrecargas na estrutura. Também estão incluídas novas lajes de concreto armado, pintura antipichação, reconstrução de guarda-corpos e melhorias nos passeios para pedestres.
O comerciante Cláudio Alves da Silva, que trabalha há 34 anos na região, elogia a iniciativa. “Nunca vi uma obra dessa magnitude aqui. É algo necessário e bem sinalizado. Esse cuidado é bem-vindo para nossa cidade”, afirmou.
Para a analista Arinete Cintra, embora as obras causem transtornos temporários, elas são indispensáveis. “As estruturas se desgastam com o tempo. Essa manutenção é crucial para garantir a segurança de pedestres e motoristas”, ressaltou.
Desvios e impacto no tráfego
Durante a execução, o fluxo de veículos foi redirecionado para alças de acesso próximas aos edifícios dos Correios e Vale do Rio Doce. Segundo Carlos Spies, diretor de Planejamento e Projetos da Novacap, as alças mantêm a fluidez do tráfego, com impacto reduzido. “Os desvios foram planejados para garantir a circulação, como na época da reconstrução do viaduto sul. Além disso, há sinalização clara para orientar os motoristas”, destacou.
Alternativas como as vias L2 Norte, W3 Norte e Estrada Parque das Nações estão disponíveis para quem deseja evitar a região. O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) projetou as alterações para minimizar os transtornos e garantir o acesso contínuo ao Plano Piloto.
O comerciante Cláudio Alves da Silva e outros moradores da área demonstram otimismo com o resultado das obras, mesmo diante dos ajustes necessários durante sua execução. “A capital precisa disso. Melhor prevenir agora do que enfrentar problemas maiores no futuro”, concluiu.
